Pyörät toimitetaan
täysin koottuina ja lähes ajovalmiina,
ohjaustanko vain ajoasentoon ja menoksi!
Tutustu alennusportaisiimme tai lisää tuote ostoskoriin, alennukset lasketaan automaattisesti.
Työsuhdepyörä ? Työsuhdepyörän hankkiminen ei ole koskaan ollut näin helppoa, voit tilata pyörän suoraan verkkokaupasta. Lisää tietoa täältä!
alkaen 3899,00 €
- Tällä tuotesivulla olevat pyörät ovat Orbean tuotannosta
korvamerkittyjä pyöriä, eli varattu meille Suomeen - Kustomoitavissa on aina vähintäänkin väri, muista
saatavuuksista riippuen myös osat - Jos malli ja koko näyttää "tulossa" -päivämäärää, on se
edelleen saatavissa - Ota meihin yhteyttä sähköpostitse vielä ennen ostoksen
tekoa
Markkinoilla on todella paljon pyöriä jotka tarjoavat
reilusti mukautuvuutta, neutraalin ajoasennon ja rennon
helppoa käsittelyä, Orca ei ole yksi kyseisistä pyöristä!
Orbea Orca on suunniteltu kuskille jonka vuotuiset ajokilometrit ovat 6000, jo helmikuussa, kuskille joka pystyy ylläpitämään 500 W tehoja keskellä talvea. Kuskille jonka jalat näyttävät revityn vuoren kyljistä, kuskille jota et ole koskaan voittanut. Orca on kisakuskeille ja koville maantiemimmeille ja kundeille sekä hulluille jotka eivät ole edes harkinneet periksi antamista kesken lenkin! Orca on kuskille joka käyttää niin äärettömän pitkiä aikoja keskustellen wateista ja treenaamisesta, ettet kuvittelisikaan kutsuvasi häntä bileisiisi. Ei hän kyllä tulisikaan sillä palautumisen kannalta on parempi mennä nukkumaan. Orca ei ole joka kuskille - haluaisitko kuitenkin olla se kuski?
Noniin, selväksi siis tuli että Orca ei ole rennon geometrian maantipyörä jokaiselle. Vaikket haluaisikaan ehkä aivan kokonaisuudessaan olla kuvauksen kuski niin Orca voisi silti olla sinulle :)
Jäykkä ja maksimaaliseen voimansiirtoon suunniteltu Toray T700, T800 ja M40J kuiduista tehty hiilikuiturunko, jäykkä sieltä mistä tarvitaan, mukava ja värinöitä suodattava toisaalta. Shimanon laatukomponentit läpi pyörän.
Valtaosa kuskin tehoista välittyy rungon viistoputkeen, takahaarukan alaputkiin sekä etuhaarukkaan. Orcan runko on näiltä osin muotoiltu ja rakennettu mahdollisimman jäykäksi, jolloin suurin osa kuskin tehoista siirtyy sinne mihin pitääkin, takarenkaalle.
Tehojen siirtyminen ei kuitenkaan ole koko totuus, suurta osaa ajamisessa ja jaksamisessa näyttelee luonnollisesti ajotuntuma. Orcan rungon vaakaputki ja takahaarukan yläputket on muita rungon osia ohuempia ja muotoiltu suodattamaan tien epätasaisuuksista johtuvaa tärinää. Lopputuloksena parempi tuntuma tiehen ja selkeästi pehmeämmät kyydit.
Orbea Road Racing Geometry. Orca -malliston geometria on aggressiivinen ja ajoasento mahdollisimman aerodynaaminen sekä tehontuoton kannalta optimoitu. Kun tavoitteena on nopeus, Orca on oikea valinta. Jos ajosi painottuvat enemmän hieman rennompaan maantiepyöräilyyn tai todella pitkiin lenkkeihin, kannattaa tutustua Orbean Endurance geometrian Avant malleihin.
Orbea Orca on suunniteltu kuskille jonka vuotuiset ajokilometrit ovat 6000, jo helmikuussa, kuskille joka pystyy ylläpitämään 500 W tehoja keskellä talvea. Kuskille jonka jalat näyttävät revityn vuoren kyljistä, kuskille jota et ole koskaan voittanut. Orca on kisakuskeille ja koville maantiemimmeille ja kundeille sekä hulluille jotka eivät ole edes harkinneet periksi antamista kesken lenkin! Orca on kuskille joka käyttää niin äärettömän pitkiä aikoja keskustellen wateista ja treenaamisesta, ettet kuvittelisikaan kutsuvasi häntä bileisiisi. Ei hän kyllä tulisikaan sillä palautumisen kannalta on parempi mennä nukkumaan. Orca ei ole joka kuskille - haluaisitko kuitenkin olla se kuski?
Noniin, selväksi siis tuli että Orca ei ole rennon geometrian maantipyörä jokaiselle. Vaikket haluaisikaan ehkä aivan kokonaisuudessaan olla kuvauksen kuski niin Orca voisi silti olla sinulle :)
Jäykkä ja maksimaaliseen voimansiirtoon suunniteltu Toray T700, T800 ja M40J kuiduista tehty hiilikuiturunko, jäykkä sieltä mistä tarvitaan, mukava ja värinöitä suodattava toisaalta. Shimanon laatukomponentit läpi pyörän.
Valtaosa kuskin tehoista välittyy rungon viistoputkeen, takahaarukan alaputkiin sekä etuhaarukkaan. Orcan runko on näiltä osin muotoiltu ja rakennettu mahdollisimman jäykäksi, jolloin suurin osa kuskin tehoista siirtyy sinne mihin pitääkin, takarenkaalle.
Tehojen siirtyminen ei kuitenkaan ole koko totuus, suurta osaa ajamisessa ja jaksamisessa näyttelee luonnollisesti ajotuntuma. Orcan rungon vaakaputki ja takahaarukan yläputket on muita rungon osia ohuempia ja muotoiltu suodattamaan tien epätasaisuuksista johtuvaa tärinää. Lopputuloksena parempi tuntuma tiehen ja selkeästi pehmeämmät kyydit.
Orbea Road Racing Geometry. Orca -malliston geometria on aggressiivinen ja ajoasento mahdollisimman aerodynaaminen sekä tehontuoton kannalta optimoitu. Kun tavoitteena on nopeus, Orca on oikea valinta. Jos ajosi painottuvat enemmän hieman rennompaan maantiepyöräilyyn tai todella pitkiin lenkkeihin, kannattaa tutustua Orbean Endurance geometrian Avant malleihin.
Tuotekoodi: ORORCMYO
Valmistaja: Orbea
Tutustu tarkemmin
- MIPS
- Paino 275g
- 18 tuuletusaukkoa
- Fusion In-Mold-polykarbonaattikuori
- Sisäinen polykarbonaattiturvakehikko
- Sweat Guide -pehmusteet
Tutustu tarkemmin
- Naisten koot
- Yhtenäinen ulko-osa ja välipohja parempaan istuvuuteen
- Varmatoiminen ja helppokäyttöinen Boa -kiristysmekanismi
- Materiaalina kevyt ja hengittävä synteettinen nahka
- SPD-SL yhteensopiva
- Shimano Dynalast -lesti
Viimeksi katsomasi
Tutustu tarkemmin
- 12x148mm taka-akselille (boost)
- pituus 180mm
- kierteen pituus 20mm
- M12 x 1,75 kierre
Tutustu tarkemmin
- Tuppien väri: musta.
- Pituus: 135 mm
- Kädensijan halkaisija asennettuna: 30 mm
- Seinämäpaksuus tupin ollessa asentamatta: 5 mm
- Sopii 22.2 mm halkaisijan ohjaustangoille.
- Kädensijan materiaali 100% silikonia.
- Mukana tulpat tangonpäihin.
- Paino: 54 grammaa.
Tutustu tarkemmin
- Ohjaustankoon asennettava vedenpitävä laukku, jota on
kätevä käsitellä myös ajon aikana. - Mainio laukku eväiden, navigointivälineiden ja puhelimen
säilyttämiseen pyöräretkillä ja asiontimatkoilla. - Tilavuus: 5 litraa.
- Laukun etupuolella 3M Scotchlite heijastin, sisäpuolella
pieni tasku vetoketjulla. - Huom! Tankokiinnike myydään erikseen, katso valikoima
yhteensopivista tuotteista.
Tutustu tarkemmin
- Etuletkun pituus 1000mm, lyhennettävissä.
- Takaletkun pituus 1700mm, lyhennettävissä.
- Postmount kiinnitys.
- Mukana ei jarrulevyä eikä kiinnitysadapteria.
- I-Spec EV vaihdevivun kiinnitysmahdollisuus, laajat
säätövarat. - Työkaluvapaa kahvan etäisyyden säätö.