Maxxis High Roller III EXO+ TR 29x2.4 60tpi

Avoimen kuvion ansiosta Assegaihin verrattuna High Roller III toimii erittäin hyvin, jopa sitkeässä mudassa. Pito on vaikuttava myös kuivilla kovapohjaisilla alustoilla ja bikeparkkien sorapenkereillä. Valli mutkiiinkin voit kääntyä luottavaisin mielin, ilman että sivunappulat taipuisivat alle.

High Roller III rengas on todettu myös rullaavammaksi kuin Assegai, joka tekee siitä todellisen DH, Enduro ja E-bike yleisrenkaan!

Yksi 2025 kauden DH -eliten voittoisimpia renkaita Assegain ja DHR II:n kanssa

3C MAXXGRIP -KUMISEOS: 3CG -seos käyttää pitävintä ja hitaimmin palautuvaa kumia, jota Maxxis renkaista löytyy. Tämä korkean pidon seos on sama, jota käyttävät huippuluokan World Cup Downhill- ja Enduro World Series -urheilijat. Muihin 3C-renkaisiin verrattuna reilusti paksumpi kerros pehmeän tahmaista kumiseosta nappuloiden ulkokerroksessa. Suunniteltu kisakäyttöön kaikissa yli +4 asteen olosuhteissa. Kun mikään muu ei pidä, MaxxGrip pitää.

HUOM! 3C-renkaiden pehmeät pintakerrokset kovettuvat kylmällä kelillä. Tämä vaikuttaa negatiivisesti renkaan pitoon ja suorituskykyyn, minkä lisäksi renkaan kuviointiin voi syntyä pinnallisia murtumia. Kylmillä keleillä ja talvella ajoon suosittelemme kovemmasta materiaalista valmistettuja Dual Compound-renkaita.

EXO+ -suojaus: Maxxisin keskitason pistosuojausvaihtoehto, joka sopii yleiseen polkuajoon ja kevyisiin sähköpyöriin. Aloitamme kestävästä 60 TPI -kudoksesta, lisäämme legendaarisen EXO-pistosuojakerroksen renkaan kylkiin ja viimeistelemme sen pienellä butyylilisäkkeellä reunalangan ympärillä. Kestävä kudos ja EXO-materiaali torjuvat kivien ja juurien aiheuttamia vaurioita, kun taas butyylilisäke suojaa rengasta iskuilta (ns. snakebite / pinch flat) ja auttaa estämään vannevaurioita.

Kudoksen tiheys (60TPI): Kangaskudoksen tiheys, jotka kulkevat yhden neliötuuman alueella yhdessä renkaan kudoskerroksessa. Pienempi TPI (esim. 60 TPI) antaa paremman piston-, viillon- ja hankauskestävyyden, sekä vaimennuksen mutta on painavampi. Suurempi TPI (esim. 120 TPI) mukautuu paremmin maastoon tarjoten tasaisemman ja mukavamman ajotuntuman samalla vähentäen renkaan painoa. Kääntöpuolena on, että korkeamman TPI:n kudokset ovat hauraampia verrattuna matalamman TPI:n kudoksiin. Myös ryskeen ja vauhdin koventuessa rengas toi tuntua "pompottavalta" verrattuna 60 tpi versioon.