Maastopyörän valintaopas

Mikä ylipäätään on maastopyörä?

Maastopyörä on monipuolinen kulkuneuvo, joka on suunniteltu erityisesti vaihtelevaan maastoon ja luonnossa liikkumiseen. Se ei ole vain tavallinen fillari, johon on laitettu paksummat renkaat. Toki näitäkin tulee marketeissä ja halpahalleissa vastaan, mutta ne kannattaa jättää suosiolla kauppaan jos tarkoituksena on oikeasti ajaa maastossa. Toisin kuin ”tavalliset pyörät”, maastopyörät tarjoavat huomattavasti paremmat ominaisuudet epätasaisilla poluilla, kivikoissa, juurakossa ja jyrkissä rinteissä ajamiseen. Mutta mitä maastopyörä oikeastaan on ja miksi sellainen kannattaisi hankkia? Meiltä löydät myös todella kattavan testipyörävalikoiman sopivan maastopyörän löytämiseen ja testaamiseen kotipoluilla. 

Maastopyörän perusominaisuudet

Maastopyörä on nimensä mukaisesti erityisesti maasto-olosuhteisiin suunniteltu polkupyörämalli. Se erottuu tavallisesta pyörästä useilla keskeisillä ominaisuuksilla, jotka tekevät siitä ihanteellisen vaativaan maastoajoon.

Maastopyörät jakautuvat karkeasti kahteen leiriin jousituksen mukaisesti: jäykkäperäisiin ja täysjoustettuihin. Jäykkäperäinen tarkoittaa sitä, että joustoa on vain edessä. Tämä on tehokas ratkaisu, kun halutaan kevyttä ja suoraviivaista voimansiirtoa polkimista pyöriin sekä samalla edullisempaa hankintaa. Täysjousitettu pyörä puolestaan vaimentaa iskuja myös takaa, mikä tekee ajamisesta mukavampaa ja hallittavampaa kovassa maastossa.

Rengaskoko vaikuttaa siihen, miltä pyörä tuntuu alta. 26-tuumaiset olivat pitkään standardi (ja ovat joidenkin mielestä edelleen, vaikka kyseistä rengaskokoa ei ole juurikaan käytetty enää vuosikausiin), 27,5-tuumaiset ovat kompromissi ketteryyden ja rullaavuuden välillä, kun taas 29-tuumaiset ylittävät esteet huomattavasti helpommin. Iso rengas myös rullaa paremmin, mutta samalla pyörä menettää hieman ketteryyttä. Nykyään valtaosa maastopyöristä on 29 -tuumaisella rengaskoolla tai vaihtoehtoisesti ns. mullet eli edessä 29 ja takana 27,5.

Runkokin on tehty kestämään eri tavalla kuin muissa pyörätyypeissä. Alumiini on luotettava valinta – kevyt, jäykkä ja edullisemman hintainen. Hiilikuitu puolestaan on vielä kevyempää ja tarjoaa parempaa värinävaimennusta sekä monia eri mahdollisuuksia rungon muotoiluun ja ominaisuuksiin, mutta ei ole yhtä anteeksiantava kolhuille. Hydrauliset levyjarrut ovat maastopyörissä nykyään standardi.

Maastopyöräily on loistavaa treeniä (sekä kropalle että päälle)

Maastopyöräily laittaa koko kehon töihin tavalla, jota esimerkiksi maantiepyöräily ei pysty tarjoamaan. Vaihtelevia pätkiä ajetaan usein seisaallaan, joka vaatii työtä myös keskivartalon ja yläkropan lihaksilta. Teknisillä osuuksilla kädet ja yläkroppa työskentelevät kovaa pitämään pyörän hallinnassa. Maastopyöräilyn treenivaikutuksia voi hyvin verrata esimerkiksi hiihtoon.

Treenin tehokkuus on kiistaton. Tunnissa palaa 450-750 kaloria, riippuen tietysti vauhdista ja maastosta. Samalla sydän ja verisuonet kiittävät – säännöllinen maastopyöräily laskee verenpainetta ja hidastaa leposykettä.

Mutta ehkä vielä tärkeämpää on se, mitä maastopyöräily tekee päälle. Luonnossa liikkuminen vapauttaa stressiä tavalla, jota sisätiloissa treenaaminen ei pysty. Endorfiinit virtaavat, kun pääsee irti arjen kiireistä polkemaan rauhassa (tai täysillä) metsäpolkuja. Tutkimukset osoittavat selkeästi: jo lyhyt retki luontoon laskee verenpainetta ja parantaa mielialaa.

Sähkömaastopyöräily (e-MTB) on lähestulkoon oma lajinsa, perusasiat ovat samat, mutta mahdollisuudet erilaiset. Se tarjoaa pidemmät lenkit, kovemmat maastot, rentoutuneemman ajon ja tarjoaa erilaiset hyvinkin vaihtelevat lenkit.

Kaikille sopivaa harrastusta Suomen kauniissa maastoissa, lähes rajattomilla ajomahdollisuuksilla

Maastopyöräily mukautuu ajajan mukaan. Voit polkea rauhassa ja nauttia maisemista, tai haastaa itsesi teknisillä poluilla. Harrastus sopii kaikille kunnosta ja iästä riippumatta – kunhan löytää itselleen sopivan pyörän.

Suomi tarjoaa maastopyöräilijälle lähes rajattomat mahdollisuudet. Lapista löytyvät tunturipolut ja pitkät erämaan reitit, kun taas eteläisestä Suomesta helppopääsyiset lähimetsien polut. Talvisaikaan monet reitit kelpaavatkin nastarenkailla ajettaviksi, joten harrastus jatkuu ympäri vuoden.

Kansallispuistot avaavat ovet aidolle luontokokemukselle. Kansallispuistoissa on erinomaisia merkittyjä maastopyöräreittejä. Saariselällä voit sukeltaa satojen kilometrien polkuverkkostoon, ja kaikkien kaupunkien ja kylien lähialueilta löytyy satoja kilometrejä merkittyä ja merkkaamatonta polkuverkostoa, kunhan vain lähtee etsimään.

Oikea pyörä käyttötarkoituksen mukaan

Mikä pyörä sitten sopii juuri sinulle? Tämä on se kysymys, joka ratkaisee koko pyöräilyharrastuksesi onnistumisen. Ei ole olemassa yhtä "parasta" maastopyörää, ennemminkin on olemassa se yksi pyörä, joka sopii juuri sinun ajotyyliisi, maastoosi ja tarpeisiisi.

Ajomaasto määrittää pyörävalintaa

Missä ajat ja miten? Tämä on ehkä tärkein kysymys, jonka tulee ohjata pyörävalintaasi. Eri maastot vaativat erilaisia pyöriä – aivan kuten et käyttäisi samoja kenkiä sekä juoksuun että vaellukseen.

XC-pyörät ovat nopeiden ja pitkien lenkkien kuninkaita. Jos nautit vauhdikkaista poluista, haluat polkea tehokkaasti ylämäkeen ja pidät siitä, että pyörä reagoi heti kun sille antaa lisää voimaa, XC-pyörä on sinua varten. Nämä pyörät ovat kevyitä (usein alle 12 kg) ja tehokkaita, mutta eivät anna yhtä paljon anteeksi teknisessä maastossa.

Trail-pyörä, maastopyöräilyn jokapaikanhöylä! Trail-pyörä on kuin hyvä ystävä – luotettava kaikissa tilanteissa. Sitä polkee ylämäkeen riittävän tehokkaasti, mutta se antaa samalla varmuutta alamäessä. Suurimmalle osalle meistä moderni trail -pyörä on se paras kompromissi, joka mahdollistaa monipuolisen ajon hyvinkin vaihtelevissa maastoissa.

Enduropyörät on tehty niille, jotka hakevat enemmän kyvykkyyttä alamäkiin ja bike park -visiittejäkin on ajatuksissa enemmän kuin ehkä kerran vuodessa. Jos sydämesi sykkii kovempaa alamäkipätkillä kuin nousuilla, enduropyörä on sinun valintasi.

Alamäkipyörät (DH) ovat erikoistyökaluja. Ne on rakennettu yhtä asiaa varten: alamäkeen mahdollisimman kovaa ja kyvykkäästi.

Sähköavustus vai ei – modernin pyöräilijän dilemma

Sähkömaastopyörät eivät ole laiskurin valinta – ne ovat vapautus! E-MTB:llä pääset ajamaan pidempään, kovempaa ja useammin.

Sähkömaastopyörän edut ovat kiistattomat: vähemmän väsymystä ylämäissä, mahdollisuus ajaa eritasoisten kavereiden kanssa ja enemmän aikaa siihen, mistä maastopyöräilyssä monelle oikeastaan on kyse – alamäkipätkien nautinnosta. Sähköavusteinen maastopyörä tarjoaa myös tietyllä tapaa enemmän vaihtelun mahdollisuuksia kuin sähkötön. Tunti aikaa käydä ajamassa, ei ongelmaa sillä avustuksella ehtii ajamaan yli 20 km lenkin ja saa varmasti halutessaan todella kovan treenin.

Mutta (kyllä, tässä tulee se mutta), sähkömaastopyörät ovat painavampia, kalliimpia ja vaativat enemmän huoltoa. Perinteiset maastopyörät tarjoavat puhtaan, yksinkertaisen ajokokemuksen ilman akkujen ja moottorien tuomaa lisähintaa ja painoa.

Geometria ja jousitus – pyörän sielu

Runkogeometria on pyörän DNA. Se määrittää, onko pyöräsi nopea XC-kone vai alamäkihirviö. Geometria määrittää suurelta osin pyörän käytöksen ja ajo-ominaisuudet kaikissa tilanteissa. Tärkeimmät geometriset mitat ovat ohjaus- ja satulaputken kulma, takahaarukan pituus, akseliväli, keskiön korkeus, satulaputken pituus sekä reach- ja stack-mitat.

Ohjauskulma ratkaisee paljon: loiva kulma (noin 65°) tekee pyörästä vakaan ja kyvykkään kovassa vauhdissa ja vaikeassa maastossa, mutta rauhallisemmassa vauhdissa hitaan käännöksissä ja tietyllä tapaa laiskan oloisen. Jyrkkä kulma puolestaan tekee pyörästä ketterän mutta mahdollisesti hermostuneen oloisen ja vaativamman teknisissä ja jyrkissä alamäissä.

Satulaputken kulma vaikuttaa siihen, miten voimasi välittyy polkimille. Nykyisin kulmat ovat jyrkentyneet, mikä tuo sinut keskemmälle pyörää ja parantaa tehoa erityisesti ylämäissä.

Jousitusvalinta on yksinkertainen: jäykkäperäinen vai täysjoustettu. Jäykkäperäiset ovat kevyempiä, edullisempia ja opettavat tietyllä tapaa oikeaa ajotekniikkaa. Täysjoustetut antavat enemmän anteeksi ja tekevät ajamisesta mukavampaa, mutta maksavat enemmän.

Joustomatka kertoo karkeasti, mihin pyörä on suunniteltu: 100-120 mm XC-ajoon, 130-150 mm trail-ajoon, 150-170 mm enduroon ja 180-200 mm alamäkiajoon. Enemmän joustoa tarkoittaa mukavampaa ajoa mutta myös enemmän energiaa hukkaan polkiessa.

Valitessasi maastopyörää, mieti tarkkaan käyttötarkoitusta, ajomaastoasi ja -tyyliäsi. Oikean pyörän valitseminen auttaa sinua nauttimaan maastopyöräilystä enemmän ja kehittymään harrastajana. Parhaassa tapauksessa sopiva pyörä tuntuu jatkeelta kehollesi.

Maastopyörätyypit – mikä ajoihisi sopii parhaiten?

Maastopyörämaailmassa on loistava valikoima erilaisia pyörätyyppejä, joista jokainen on kehitetty tietynlaiseen ajoon. Ei ole olemassa yhtä "parasta" maastopyörää, vaan paras on se joka vastaa juuri sinun ajotyyliäsi! Alla käydään tarkemmin läpi eri tyypit, jotta löydät sen oikean. Ja muista, kategoriarajaukset ovat aina hieman veteen piirrettyjä viivoja ja niiden tarkoitus on antaa oikeaa suuntaa, ei määritellä asioita liian tiukkapipoisesti, tiukat pipot eivät kuulu maastopyöräilyyn.

XC maastopyörä – tehokas ja nopea

Cross-country eli XC-pyörät ovat maastopyöräilyn formula-autoja. Kevyet, nopeat ja tehokkaat polkea – mitä muuta tarvitsetkaan pitkille lenkeille tai maastopyörämarathon -kilpailuihin? XC-pyörissä joustomatka on tyypillisesti 80-120 mm, riittävästi mukavuuteen mutta ei liikaa tehokkuuden kustannuksella. Tarjolla on sekä jäykkäperiä, että täysjoustoja.

XC-mallit ovat erinomaisia aloittelijoille, sillä erityisesti jäykkäperäinen XC-pyörä opettaa oikeaoppista ajotekniikkaa tehokkaasti. Ei ole parempiaa tapaa oppia pyörän hallintaa kuin ajaa pyörällä joka ei anna kaikkea aina anteeksi!

XC-pyörä on täydellinen valinta, jos arvostat tehokkuutta ja haluat kehittyä ajajana. Markkinoilta löytyy myös täysjäykkiä malleja niille, jotka haluavat kokea pyöräilyn alkuperäisimmässä muodossaan. Täysjäykällä ajo on oma taiteenlajinsa ja emme suosittele kovinkaan haastaville poluille ensimmäiseksi pyöräksi.

XC -pyörien kategoriasta löytyy malleja kuten Orbea Oiz ja Kona Hei Hei.

Trail maastopyörä – se täydellinen kompromissi?

Trail-pyörät ovat maastopyöräilyn kultainen keskitie. Miksi valita XC:n tehokkuuden tai enduron alamäkikyvyn välillä, kun voit saada reilussa määrin molempia? Trail-pyörät toimivat erinomaisesti 130-160 mm joustomatkallaan lähes kaikenlaisessa maastossa. Trail-pyörä on usein turvallinen valinta, jos et ole varma omasta ajotyylistäsi. Lähipoluilta vuoristoseikkailuihin, trail-pyörä on aina kotonaan. Trail -kategoriasta löytyy myös jäykkäperäisiä malleja kuten Kona Honzo ja Orbea Laufey. Täysjoustojen osalta Orbea Occam on ollut vuosien ajan ylivoimaisesti suosituin mallimme.

Epäröitkö mikä pyörätyyppi sopisi sinulle? Trail-pyörä on useimmiten varma vastaus!

Enduropyörä – alamäkiä varten

Nämä 150-170 mm joustomatkan täysjoustopyörät on luotu teknisiin, alamäkipainotteisiin reitteihin kovassa vauhdissa. Loivemmat ohjauskulmat ja pidemmät akselivälit antavat varmuutta kovassa vauhdissa ja teknisessä maastossa.

Enduropyörä ei ole luonnolliseti yhtä tehokas poljettava kuin XC-pyörä pidemmillä reiteillä. Mutta jos haluat yhden pyörän sekä bikeparkkiin että teknisille poluille, moderni enduropyörä on erinomainen valinta.

Downhill MTB – puhdasta alamäkihuumaa

Alamäkipyörät on suunniteltu yhtä asiaa varten: nopeaa ja teknistä laskua. 180-200 mm joustomatka, jykevä rakenne ja lähestulkoon nolla polkuominaisuuksia ylämäkeen – mutta alamäessä ne ovat vertaansa vailla!

Hissillä tai työntäen ylös onkin alamäkipyöräilyn normaali tapa – ei kukaan polje DH-pyörää ylämäkeen (koittaa toki voi).

Alamäkipyörä sopii kokeneille ajajille ja harrastusta aloittaville, jotka keskittyvät alamäkitekniikkaan ja vauhtiin. Jos bike parkkien mustat pätkät kutsuvat, DH-pyörä vastaa huutoon!

Fatbike – talven ja haastavan maaston mestari

Läskipyörä syntyi Alaskassa lumipyöräilystä, ja sopii täydellisesti Suomen maastoihin! Jopa viiden tuuman levyiset renkaat ja jykevät vanteet tekevät siitä täydellisen pehmeään maastoon – lumeen, hiekkaan, suohon tai mutaan.

Fatbiken suuri rengastilavuus mahdollistaa ajamisen hyvin pienellä paineella, mikä tarjoaa erinomaista pitoa ja mukavuutta. Lumihangessa fatbiken kantavuus on täysin omaa luokkaansa!

Läskipyörä on loistava valinta talvipyöräilijöille tai niille, jotka haluavat ajaa haastavassa maastossa ympäri vuoden kelistä riippumatta. Fatbikeja löytyy sekä sähköllä että ilman.

Jousitus, runko ja renkaat – tekniset valinnat

Tekniset valinnat jousituksen, rungon materiaalin ja renkaiden suhteen ovat ratkaisevassa asemassa maastopyörän suorituskyvyn kannalta. Nämä elementit eivät ainoastaan vaikuta pyörän painoon ja kestävyyteen, vaan myös määrittävät, miten pyörä reagoi erilaisiin maasto-olosuhteisiin. Rungon ja osien valinnassa pätee karkeasti säännöt halvalla ei saa hyvää, keskihinta tarjoaa parhaan hinta-laatusuhteen ja kallein on luonnollisesti paras, mutta kallein ei välttämättä monestikaan tuo samaa hyötysuhdetta kuin halvin vs. keskihintainen.

Täysjousitettu maastopyörä vs. jäykkäperäinen

Maastopyörät jakautuvat kahteen päätyyppiin jousituksen mukaan: jäykkäperäisiin ja täysjousitettuihin. Jäykkäperäisessä maastopyörässä on vain etujousitus, kun taas täysjousitetussa on sekä etu- että takajousitus.

Täysjousitetut maastopyörät tarjoavat huomattavia etuja haastavassa maastossa. Niiden jousitusjärjestelmä vaimentaa tehokkaasti iskuja, mikä tekee ajamisesta mukavampaa ja hallittavampaa. Täysjousitettu pyörä tarjoaa parempaa pitoa vaihtelevilla pinnoilla, mikä tekee siitä ihanteellisen valinnan teknisiin olosuhteisiin. Lisäksi ne vähentävät ajajan kehoon kohdistuvaa rasitusta pidemmillä ajomatkoilla.

Jäykkäperäiset maastopyörät puolestaan tarjoavat välittömän voimansiirron poljinpaineesta eteenpäin. Tämä tekee niistä erittäin tehokkaita erityisesti tasaisilla poluilla ja nousuissa. Ne ovat myös kevyempiä kuin täysjousitetut vastineensa, mikä tekee niistä helpommin käsiteltäviä ja ketterämpiä teknisillä osuuksilla. Jäykkäperä toisaalta vaatii kuskiltaan huomattavasti enemmän heti kun maasto muuttuu vähänkään rajummaksi.

Huoltonäkökulmasta jäykkäperäiset pyörät ovat yksinkertaisempia, sillä niissä on vähemmän liikkuvia osia. Tämä tarkoittaa myös edullisempaa ylläpitoa. Täysjousitetut pyörät puolestaan vaativat säännöllistä huoltoa takaiskun vaimentimelle ja rungon laakereille.

Alumiini vai hiilikuitu - materiaalivalinta jolla on merkitystä

Rungon materiaali ei ole vain painokysymys (vaikka siihenkin toki vaikuttaa). Se määrittää ajotuntuman, kestävyyden ja luonnollisesti hinnan.

Alumiinirungot ovat erittäin kestäviä pyörärunkoja (terästä toki unohtamatta). Ne kestävät kolhuja, iskuja ja jopa suurempiakin kaatumisia hämmästyttävän hyvin. Hinta-laatusuhde on erinomainen, mikä tekee alumiinista loistavan valinnan niin aloittelijalle kuin kokeneellekin ajajalle. Nykyiset alumiinirungot on muotoiltu niin taitavasti, että ne tarjoavat myös mukavaa ajotuntumaa.

Hiilikuitu tuo mukanaan keveyden ja mukavuuden yhdistelmän jota alumiini ei pysty tarjoamaan. Hiilikuiturunko vaimentaa luonnollisesti tärinää ja iskuja, mikä näkyy erityisesti pitkillä lenkeillä vähentyneinä käsikipuina ja väsymyksenä. Lisäksi rungon geometriaa ja ominaisuuksia voidaan muokata vapaammin ilman alumiinin käsittelyn rajoitteita.

Rengaskoot: 27.5, 29 ja mullet

Rengaskoko vaikuttaa merkittävästi maastopyörän ajotuntumaan ja suorituskykyyn. Nykyään yleisimmät koot ovat 27,5 ja 29 tuumaa.

29-tuumaisissa kiekoissa on suurempi kontaktipinta, mikä tarjoaa enemmän pitoa. Suurempi kiekko rullaa myös paremmin esteiden yli, mikä tarkoittaa vähemmän menetettyä vauhtia vaikeissa osuuksissa. 27,5-tuumaiset kiekot ovat ketterämpiä ja helpommin käsiteltäviä tiukoissa käännöksissä. Ne kiihtyvät nopeammin ja suunnan vaihtaminen on helpompaa.

Viime vuosina markkinoille on ilmestynyt myös "mullet"-pyöriä, joissa on 29-tuumainen kiekko edessä ja 27,5-tuumainen takana. Tämä yhdistelmä tarjoaa etuja molemmista maailmoista: etuosa suurempi halkaisija antaa parempaa ylityskykyä ja pitoa, kun taas pienempi kiekko takana on helpompi ohjata teknisillä osuuksilla. Tämä kokoonpano on suosittu erityisesti alamäkipyörissä sekä osassa sähköavusteisia.

Tubeless vs. sisärenkaat

Tubeless-teknologia on mullistanut maastopyöräilyn renkaiden maailman. Perinteiset polkupyörän renkaat koostuvat ulko- ja sisärenkaasta, mutta tubeless-renkaissa sisärengas on jätetty kokonaan pois.

Tubeless-renkaiden merkittävin etu on niiden puhkeamisen kestävyys ja itsensä korjaavat ominaisuudet. Tubeless-renkaiden sisään lisätään erityistä tiivistysainetta (pyöräilyjargonissa tunnetaan termillä litku), joka tukkii tehokkaasti pienet ja jopa keskisuuret reiät. Parhaimmillaan pyöräilijä voi jatkaa ajoa tietämättä, että rengas on ollut hetkellisesti puhki.

Toinen tubeless-järjestelmän etu on mahdollisuus ajaa pienemmillä rengaspaineilla. Pienemmällä paineella on selkeät edut: parempi pito ja veto haastavissa olosuhteissa sekä lisääntynyt ajomukavuus, vähemmän täytetty rengas tarjoaa lisävaimennusta. Rengaspaine on muutenkin monesti liian vähälle huomiolle jäävä asia ja useasti ajetaan tarpeettoman suurilla rengaspaineilla, joka varsinkin maastossa on epämukavampaa ja monesti myös hitaampaa.

Tubeless-renkaat ovat nykyisin maastoajossa lähes itsestäänselvyys. Ne ovat levinneet maastopyöristä myös muihin pyörätyyppeihin. Niiden käyttö edellyttää kuitenkin hieman enemmän asennusvaivaa ja säännöllistä ylläpitoa, sillä tiivistysaine tulee uusia ajoittain parhaan suojan takaamiseksi.

Komponentit ja varusteet

Maastopyörän komponenttivalinnat vaikuttavat ratkaisevasti siihen, miten pyöräsi käyttäytyy erilaisissa maasto-olosuhteissa. Laadukkaat osat eivät ainoastaan paranna suorituskykyä vaan myös tekevät ajamisesta turvallisempaa ja nautinnollisempaa.

Voimansiirto (ketjut, rattaat, kammet, polkimet, vaihtajat)

Nykyään 1x (yksi eturatas) on melkein kaikkialla. Miksi? Yksinkertaisesti siksi, että se toimii parhaiten. Ei tarvitse miettiä etuvaihtajaa, ei riskiä ketjun putoamisesta, vähemmän säätöä. Shimano ja SRAM taistelevat markkinoiden kärkipaikasta - molemmilla on erinomaisia ratkaisuja.

Shimano ja SRAM ovat kaksi johtavaa voimansiirtokomponenttien valmistajaa. Shimano tarjoaa erilaisia maastopyöräilyyn soveltuvia osasarjoja, kuten Deore-, SLX-, XT- ja huippuluokan XTR-sarjat. SRAM puolestaan on tunnettu innovatiivisista 1-by-voimansiirtoratkaisuistaan, kuten NX Eagle-, GX Eagle- ja XX1 Eagle -sarjoista.

Välitysalue viittaa pyörän korkeimman ja matalimman välityssuhteen väliseen eroon, mikä määräytyy etu- ja takarattaiden koon mukaan. Mitä enemmän vaihtelevuutta ajomaastossa on, sitä enemmän hyödyt laajemmasta välityssuhteesta.

Jarrut ja hallittavuus

Maastopyörissä on nykyään aina levyjarrut, jotka toimivat samalla periaatteella kuin autoissa. Levyjarrut voivat olla joko mekaanisia, joissa voima välitetään vaijerin avulla, tai hydraulisia, joissa jarruvoima välitetään jarrunesteen avulla. Vaijerikäyttöisiä on lähtökohtaisesti vain kaikkein edullisimmissa jäykkäperissä.

Hydrauliset levyjarrut tarjoavat ylivoimaisen jarrutustehon ja tuntuman. Ne toimivat luotettavasti kaikissa olosuhteissa, myös märällä ja mudassa.

Myös jarrulevyjen koko vaikuttaa jarrutustehoon. Suuremmat jarrulevyt (180-200+ mm) tarjoavat enemmän jarrutustehoa, kun taas pienemmät levyt (160 mm) ovat kevyempiä. XC-pyörissä käytetään yleensä pienempiä levyjä, kun taas trail-, enduro- ja alamäkipyörissä suositaan suurempia.

Ohjaus, istuminen ja polkeminen - kontaktipisteet kuntoon

Ohjaustangon leveys vaikuttaa enemmän kuin luulisikaan. Leveämpi tanko (780-800 mm) antaa paremman hallinnan alamäessä, mutta kapeilla poluilla se voi olla hankala. Kuskin mittasuhteet tulee myös huomioida, turhan leveä ohjaustanko muuttaa ajoasentoa mahdollisesti huonompaan. Ohjaustankoa voi aina kaventaa sahaamalla ja halutessasi teemme kavennuksen veloituksetta pyörää kootessa tai huollon yhteydessä.

Satula on henkilökohtainen valinta - mikä toiselle sopii, voi toiselle olla kidutusväline. Hyvä satula tukee istuinluita eikä paina pehmytkudoksia. Ajoasennon pitää olla luonnollinen.

Polkimissa on kaksi koulukuntaa: flat-polkimet (vapaat) tai lukkopolkimet. Aloittelijalle flat-polkimet ovat monesti varmempi valinta - jalka irtoaa helposti tarpeen tullen. Lukkopolkimet tarjoavat paremman voimansiirron ja hallinnan, mutta vaativat totuttelua.

Pakollinen pakki - näitä et voi unohtaa

Kypärä on ehdoton. Ei neuvottelua, ei muttia. Päitä on jokaisella vain yksi, ja sen suojeleminen on pääasia. Enduro- ja alamäkiajossa ns. full face kypärä on järkevin valinta – leuka, kivi, puu -kilpailussa leuka häviää aina.

Ajohanskat parantavat pitoa ja suojaavat käsiä. Pidemmillä lenkeillä ne tekevät ajamisesta mukavampaa. Polvisuojat ovat erittäin järkeviä teknisessä maastossa - polvet monesti ottavat iskuja vastaan ensimmäisinä. Enduroon ja bikeparkkiin suosittelemme myös selkäpanssaria ja oman fiiliksen mukaan myös muita suojia.

Juomapullo ja pulloteline ovat perusvarusteita. Pidemmille reissuille juomareppu tai hip bag on fiksu ratkaisu - mukaan mahtuu nesteet, eväät ja perustyökalut.

Pieniin korjauksiin kannattaa varautua. Ketjunkatkaisija, monitoimityökalu, pumppu, varasisäkumi ja rengasraudat pelastavat monta lenkkiä. Jos ei itseltäsi niin ajokavereilta ainakin.

Maastopyörämerkkimme

Maastopyörämerkin valinta on monelle pyöräilijälle tärkeä päätös, joka heijastaa paitsi budjettia, myös henkilökohtaisia mieltymyksiä ja ajotyyliä. Maastopyörämaailmassa on useita erinomaisia pyörävalmistajia, joista jokaisella on omat vahvuutensa ja erityispiirteensä. Kaikista pyörämerkeistämme löydät lisää tarinaa brändisivuiltamme.

Norco ja Kona: legendaariset Pohjois-Amerikan maastopyörämerkit

Norco ja Kona ovat todellisia legendoja - nämä Pohjois-Amerikan brändit ovat olleet mukana maastopyöräilyn synnystä asti. Molemmat tunnetaan kestävistä ja suorituskykyisistä pyöristään, jotka on suunniteltu ottamaan vastaan mitä vain polut heittävät eteen.

Norco on kanadalainen pyörämerkki, joka on erikoistunut erityisesti enduro- ja alamäkipyöriin.

Kona on kanadalais / amerikkalainen merkki, joka on ansainnut maineensa erityisesti kestävien ja omalaatuistensa maasto- ja gravel -pyöriensä ansiosta.

Orbea: monipuolisuus ja MyO kustomointi

Orbea puolestaan on Espanjasta Baskimaalta, jolla on yli satavuotinen historia pyörien valmistajana. Vuodesta 1930 alkaen jokainen Orbea-pyörä on valmistettu merkin omalla tehtaalla Mallabiassa Baskimaassa - siis oikeasti käsityötä! Tämä perinteikäs valmistaja tarjoaa laajan valikoiman huippuluokan maastopyöriä erilaisiin tarpeisiin.

Orbea erottuu kilpailijoistaan erityisesti MyO-kustomointiohjelmallaan. Tämä ainutlaatuinen palvelu mahdollistaa pyörän räätälöinnin täysin omien mieltymysten mukaan - voit valita rungon värin, vaihtaa vanteet kevyempiin tai satulan pehmeämpään. Pyörän mallista riippuen pääset käsiksi näihin ja moniin muihin ominaisuuksiin.

Orbea tarjoaa laajan valikoiman maastopyöriä: Rallon DH alamäkipyöräilyyn, Rallon enduro-ajoon, Occam trail-ajoon, ja Oiz XC-pyöräilyyn. Erityisesti Orbea Rise on innovatiivinen kevyt sähkömaastopyörä, joka on käytännössä luonut kokonaan uuden pyöräkategorian. Se häivyttää perinteisen maastopyörän ja sähköavusteisen pyörän rajat lähes olemattomiin.

Forbidden ja Unno: huippuluokan erikoisratkaisut

Kun tavoittelet jotain erilaista ja erityistä, Forbidden ja Unno tarjoavat huippuluokan ratkaisuja vaativille pyöräilijöille.

Forbidden on tunnettu innovatiivisista maastopyöristään, joiden takajousituksen kinematiikka poikkeaa perinteisistä ratkaisuista. Merkki on viime aikoina ottanut käyttöön DJI Avinox -sähkömoottorin sähkömaastopyörissään, mikä tarjoaa jopa 120 Nm vääntöä ja 1000 W tehoa.

Unno puolestaan ei ole tavallinen pyörämerkki – se on pikemminkin manifesti siitä, mihin asti maastopyöräilyn teknologia, suunnittelu ja käsityötaito voidaan viedä. Jokainen Unno-pyörä on suunniteltu Barcelonassa. Unnon mallistoon kuuluvat esimerkiksi Burn Enduro-, Dash Trail- ja Mith E-Bike -mallit, jotka kaikki edustavat äärimmäisen suorituskyvyn maastopyöriä todellisille intohimoilijoille.

Miten valita oikea malli budjetin mukaan

Oikean maastopyörän valinta budjetin mukaan vaatii tasapainoilua hinnan ja ominaisuuksien välillä. Aloittelijan kannattaa varata ensimmäiseen maastopyörään vähintään noin 800-1000 euroa - tällä summalla saat jäykkäperäisen pyörän, joka kestää maastokäytössä ja tarjoaa mukavan ajokokemuksen ilman välitöntä päivittämisen tarvetta.

Valmis sijoittamaan hieman enemmän? 1200-2000 euron hintaiset pyörät tarjoavat merkittävästi paremman ajokokemuksen ja pidemmän käyttöiän. Tässä hintaluokassa löydät esimerkiksi laadukkaan Konan tai Orbean jäykkäperäisen maastopyörän.

2500-3500 euron hintaluokassa, löytyy jo laadukkaita alumiinirunkoisia täysjousitettuja pyöriä, kuten Orbea Occam ja Konan Process -mallisto. Yli 4000 euron hintaluokassa runkomateriaali vaihtuu hiilikuituun ja komponenttien taso nousee hinnan myötä.

Löysitkö oman pyöräsi?

Oikean maastopyörän valinta määrittää sen, nautitko jokaisesta lenkistä vai kärsitkö väärän pyörän kanssa. Sopiva pyörä löytyy aina omien tarpeiden, ajotyylin ja luonnollisesti budjetin mukaan.

XC, trail, enduro vai alamäkipyörä? Jokainen kategoria on olemassa hyvästä syystä! Kona ja Norco tarjoavat kestäviä vaihtoehtoja jokaiseen luokkaan, Orbea puolestaan houkuttelee MyO-kustomoinnillaan. Forbidden ja Unno taas palvelevat niitä, joille tavallinen ei riitä (ja budjetti kestää premium-luokan).

Aloittelijana jäykkäperäinen maastopyörä opettaa ajotekniikkaa tehokkaasti – ei ole mikään häpeä aloittaa järkevästi! Kokemuksen karttuessa täysjousitettu pyörä avaa aivan uusia mahdollisuuksia teknisemmässä maastossa.

Rengaskoko? 29" rullaa esteiden yli kuin veitsi voissa, 27,5" kääntyy ketterästi. Mullet-kokoonpano yhdistää molempien parhaat puolet.

Turvavarusteet eivät ole mikään kompromissi. Kypärä, hanskat ja juomapullo kuuluvat peruskalustoon jokaisella lenkillä. Laadukkaat osat tekevät ajamisesta mukavampaa ja turvallisempaa.

Tärkeintä? Rehellisyys omille tarpeille. Pyörä, joka vastaa todellista ajotyyliäsi ja maastoasi, tuottaa eniten nautintoa. Oikein valittu maastopyörä tuntuu kehon jatkeelta – ja avaa Suomen upeat polut ympäri vuoden ajettaviksi!

Muistilista ja UKK

Maastopyörän valinta on henkilökohtainen päätös, joka määrittää koko ajokokemuksesi. Oikea pyörä vastaa juuri sinun tarpeisiisi ja tekee harrastuksesta nautinnollisempaa.

•Valitse pyörätyyppi käyttötarkoituksen mukaan: XC sopii pitkille lenkeille, Trail on monipuolisin valinta, Enduro tekniseen alamäkiajoon

•Jousitus vaikuttaa merkittävästi: Jäykkäperäinen on kevyempi ja tehokkaampi, täysjousitettu mukavampi vaativassa maastossa

•Rengaskoko määrittää ajotuntuman: 29" rullaa esteiden yli helpommin, 27,5" on ketterämpi käännöksissä

•Turvavarusteet ovat välttämättömiä: Kypärä, hanskat ja juomapullo kuuluvat perusvarusteisiin jokaisella lenkillä

•Budjetti ohjaa valintaa: 800-1000€ riittää aloittelijalle, 2500€+ tuo merkittävästi paremman ajokokemuksen

1. Mikä on paras maastopyörätyyppi aloittelijalle? Aloittelijalle sopiva valinta on usein jäykkäperäinen trail-maastopyörä. Se tarjoaa hyvän tasapainon ketteryyden ja vakauden välillä, soveltuu monenlaiseen maastoon ja on edullisempi kuin täysjousitetut mallit.

2. Miten maastopyörän rengaskoko vaikuttaa ajokokemukseen? Rengaskoko vaikuttaa merkittävästi ajotuntumaan. 29-tuumaiset renkaat rullaavat paremmin esteiden yli ja tarjoavat enemmän pitoa, kun taas 27,5-tuumaiset ovat ketterämpiä ja helpommin käsiteltäviä tiukoissa käännöksissä.

3. Mitkä ovat tärkeimmät turvavarusteet maastopyöräilyssä? Tärkeimmät turvavarusteet maastopyöräilyssä ovat kypärä, ajohanskat ja juomapullo. Kypärä suojaa päätä iskuilta, hanskat parantavat pitoa ja suojaavat käsiä, ja juomapullo varmistaa riittävän nesteytyksen ajon aikana.

4. Paljonko kannattaa budjetoida ensimmäiseen maastopyörään?Aloittelijan kannattaa varata ensimmäiseen maastopyörään noin 800-1000 euroa. Tällä summalla saa laadukkaan perusmallin, joka kestää maastokäytössä ja tarjoaa mukavan ajokokemuksen.

5. Miten maastopyöräily vaikuttaa terveyteen? Maastopyöräily on erinomaista liikuntaa koko keholle. Se vahvistaa jalka-, keski- ja ylävartalon lihaksia, parantaa sydän- ja verenkiertoelimistön kuntoa, auttaa painonhallinnassa ja vähentää stressiä. Lisäksi luonnossa liikkuminen parantaa mielialaa ja keskittymiskykyä.