Pyörät toimitetaan
täysin koottuina ja lähes ajovalmiina,
ohjaustanko vain ajoasentoon ja menoksi!
Tutustu alennusportaisiimme tai lisää tuote ostoskoriin, alennukset lasketaan automaattisesti.
Työsuhdepyörä ? Työsuhdepyörän hankkiminen ei ole koskaan ollut näin helppoa, voit tilata pyörän suoraan verkkokaupasta. Lisää tietoa täältä!
Orbea MyO -räätälöinti, suunnittele unelmiesi pyörä! Valtaosa Orbean
pyöristä on kustomoitavissa, suunnittele alusta asti väritystä ja osia myöten.
Aloita Orbean sivuilta ja
ota meihin yhteyttä!
4949,00 €
| Vihreä | ||
|---|---|---|
| S |
Varastossa
Toimitus:
10pv
|
|
| M |
Varastossa
Toimitus:
10pv
|
|
| L |
Varastossa
Toimitus:
10pv
|
|
| XL |
Varastossa
Toimitus:
10pv
|
|
- Orbea Occam OMR 2024 150 mm hiilikuiturunko
- Fox 36 Float Performance 160 Grip joustohaarukka
- Fox FLOAT X Performance takaiskari
- Shimano XT / SLX 1x12 vaihteisto
- Shimano M6120 hydrauliset levyjarrut
- OC Mountain Control MC21 hissitolppa
- Race Face AR 30c Tubeless Ready kiekot
Maxxis Dissector 2.40 2.4" renkailla
Uusi Occam LT, pyörä jolla ajat lähes kaikki ajot (no ehkä
ei xc -kisoja kuitenkaan)! Mukautuva, moderni, kykenevä ja
riittävästi joustoa (160/150mm) vaikka suomienduroon ja
parkkiin. Minienduro, aggressiivinen trail -pyörä?
Kategorisoinnista viis sillä Occam LT on ensisijaisesti
erittäin hauska pyörä ajaa, ollen mainio sekoitus
nousukyvykkyyttä sekä varmuutta alamäissä.
Pyörän sielu. Täysin uudistunut runko on aiempaa versiota pidempi, loivempi ja tehokkaampi polkea. Ei kuitenkaan olla menty äärimmäisyyksiin vaan pyritty tekemään mahdollisimman monipuolinen pyörä eriliaisille kuskeille erilaisiin maastoihin. Mukautuvuutta on lisätty tuomalla Rallonista tuttu geometrian säätö nyt myös Occamiin. Occamin runkogeometriaa on mahdollista säätää vain 15 sekunnissa uudella Attitude Adjust pikasäädöllä. Yksinkertainen kuusiokolopultin pyörätys ja keulakulma loivenee puoli astetta ja keskiön korkeus madaltuu 8 mm.
Minienduro, aggressiivinen trail -pyörä? Kategorisoinnista viis sillä Occam LT on ensisijaisesti erittäin hauska pyörä ajaa, ollen mainio sekoitus nousukyvykkyyttä sekä varmuutta alamäissä.
Rungon suunnittelussa on myös otettu huomioon modernit hissitolpat, joiden liikematka on vain vuosi vuodelta kasvanut. Occamiin saakiin mihin tahansa runkokokoon halutessaan laitettua 230mm liikematkalla olevan hissitolpan. Runkokokoja on perinteiseen tapaan neljä, joista voit valita sen mieleisen, riippuen omista ajomieltymyksistä. Pienempi koko leikkisempään ajoon, suurempi koko parempaan vakauteen ja kovempiin vauhteihin.
Lockr rungon sisäinen säilytystila. Orbean Rallonista tuttu säilytystila on nyt myös Occamissa. Pullotelinekiinnikkeiden alla olevaan ilman työkaluja aukeavaan tilaan voit laittaa esim varasisäkumin, patukoita tai vaikka sen kuuluisan endurobanaanin.
Uudessa rungossa on panostettu erityisesti myös suojaukseen ja hiljaisuuteen. Maailmassa on kaksi todella hermoja riipivää ääntä: vauvan itku sekä pyörästä lähtevä epämääräinen kilinä ja kolina. Occamissa toinen näistä on ratkaistu erinomaisesti. Runko on suojattu / vaimennettu kriittisistä kohdista, kuten takahaarukan alaputkesta ketjun heiluntaa vaimentamaan, rungon sisältä vaijerinkuori/jarruletkuohjureilla sekä vientien ulostuloista. Runkoon on myös tehdastilauksena saatavissa suojateipit eri kuoseissa suojaamaan maalipintaa.
Ja kuten aina, Occam LT kuuluu testipyöräkalustoomme. Testaa tositoimissa kotipoluilla vaikkapa viikonlopun yli ja vakuutu ihan itse!
Trail Geometry. Aiempaa mallia loivempi keulakulma tarjoaa varmuutta jyrkemmilläkin pätkillä. Matalampi keskiön korkeus tasapainottaa ajoa ja helpottaa kurveissa. Pidempi ohjaamo antaa kuskille tilaa liikkua enemmän ja vapaammin. Pidempi akseliväli vakauttaa menoa kovemmissa nopeuksissa. Jyrkempi satulakulma mahdollistaa paremman polkemisasennon varsinkin ylämäissä ja pidemmille kuskeille.
OMR (Orbea Monocoque Race) hiilikuiturunko. Hiilikuiturungossa käytetään fillarimaailman kehittyneimpiä valmistustapoja työtunteja säästämättä. Prepreg hiilikuitumatot laserleikataan jotta kuitua ei mene tarpeettomasti hukkaan eikä runkoon tule tarpeettomasti päällekkäistä kuitua. Tarkka ja paljon työtä vaativa hiilikuiturungon rakentaminen tuottaa luonnollisesti mahdollisimman kevyen rungon, mutta samalla mahdollistaa mahdollisimman tehokkaan ja kestävän pyörän valmistamisen.
Asymmetrinen runko: Kestävyyttä, ergonomiaa ja tasapainoa. Rungon oikealla puolella oleva vahvike ja keskilinjasta hieman vasemmalla oleva takaiskarin kiinnitys vähentävät rungon etukolmioon kohdistuvia voimia. Asymmetrinen muotoilu mahdollistaa myös helpomman pääsyn takaiskarin säätöihin sekä helposti ulotuttavan juomapullon paikan.
Pyörän sielu. Täysin uudistunut runko on aiempaa versiota pidempi, loivempi ja tehokkaampi polkea. Ei kuitenkaan olla menty äärimmäisyyksiin vaan pyritty tekemään mahdollisimman monipuolinen pyörä eriliaisille kuskeille erilaisiin maastoihin. Mukautuvuutta on lisätty tuomalla Rallonista tuttu geometrian säätö nyt myös Occamiin. Occamin runkogeometriaa on mahdollista säätää vain 15 sekunnissa uudella Attitude Adjust pikasäädöllä. Yksinkertainen kuusiokolopultin pyörätys ja keulakulma loivenee puoli astetta ja keskiön korkeus madaltuu 8 mm.
Minienduro, aggressiivinen trail -pyörä? Kategorisoinnista viis sillä Occam LT on ensisijaisesti erittäin hauska pyörä ajaa, ollen mainio sekoitus nousukyvykkyyttä sekä varmuutta alamäissä.
Rungon suunnittelussa on myös otettu huomioon modernit hissitolpat, joiden liikematka on vain vuosi vuodelta kasvanut. Occamiin saakiin mihin tahansa runkokokoon halutessaan laitettua 230mm liikematkalla olevan hissitolpan. Runkokokoja on perinteiseen tapaan neljä, joista voit valita sen mieleisen, riippuen omista ajomieltymyksistä. Pienempi koko leikkisempään ajoon, suurempi koko parempaan vakauteen ja kovempiin vauhteihin.
Lockr rungon sisäinen säilytystila. Orbean Rallonista tuttu säilytystila on nyt myös Occamissa. Pullotelinekiinnikkeiden alla olevaan ilman työkaluja aukeavaan tilaan voit laittaa esim varasisäkumin, patukoita tai vaikka sen kuuluisan endurobanaanin.
Uudessa rungossa on panostettu erityisesti myös suojaukseen ja hiljaisuuteen. Maailmassa on kaksi todella hermoja riipivää ääntä: vauvan itku sekä pyörästä lähtevä epämääräinen kilinä ja kolina. Occamissa toinen näistä on ratkaistu erinomaisesti. Runko on suojattu / vaimennettu kriittisistä kohdista, kuten takahaarukan alaputkesta ketjun heiluntaa vaimentamaan, rungon sisältä vaijerinkuori/jarruletkuohjureilla sekä vientien ulostuloista. Runkoon on myös tehdastilauksena saatavissa suojateipit eri kuoseissa suojaamaan maalipintaa.
Ja kuten aina, Occam LT kuuluu testipyöräkalustoomme. Testaa tositoimissa kotipoluilla vaikkapa viikonlopun yli ja vakuutu ihan itse!
Trail Geometry. Aiempaa mallia loivempi keulakulma tarjoaa varmuutta jyrkemmilläkin pätkillä. Matalampi keskiön korkeus tasapainottaa ajoa ja helpottaa kurveissa. Pidempi ohjaamo antaa kuskille tilaa liikkua enemmän ja vapaammin. Pidempi akseliväli vakauttaa menoa kovemmissa nopeuksissa. Jyrkempi satulakulma mahdollistaa paremman polkemisasennon varsinkin ylämäissä ja pidemmille kuskeille.
OMR (Orbea Monocoque Race) hiilikuiturunko. Hiilikuiturungossa käytetään fillarimaailman kehittyneimpiä valmistustapoja työtunteja säästämättä. Prepreg hiilikuitumatot laserleikataan jotta kuitua ei mene tarpeettomasti hukkaan eikä runkoon tule tarpeettomasti päällekkäistä kuitua. Tarkka ja paljon työtä vaativa hiilikuiturungon rakentaminen tuottaa luonnollisesti mahdollisimman kevyen rungon, mutta samalla mahdollistaa mahdollisimman tehokkaan ja kestävän pyörän valmistamisen.
Asymmetrinen runko: Kestävyyttä, ergonomiaa ja tasapainoa. Rungon oikealla puolella oleva vahvike ja keskilinjasta hieman vasemmalla oleva takaiskarin kiinnitys vähentävät rungon etukolmioon kohdistuvia voimia. Asymmetrinen muotoilu mahdollistaa myös helpomman pääsyn takaiskarin säätöihin sekä helposti ulotuttavan juomapullon paikan.
Tuotekoodi: OROCCAMLTM30
Valmistaja: Orbea
- Runko:
- Orbea Occam OMR. Concentric Boost 12x148 rear axle. Pure Trail geometry. Internal cable routing. Asymmetric design. 29" wheels
- Etuhaarukka:
- Fox 36 Float Performance 160 Grip 3-Position QR15x110
- Takaiskari:
- Fox FLOAT X Performance 2-Position Evol LV custom tune 210x55mm
- Kammet:
- Race Face Aeffect 32t
- Eturattaat:
- 32
- Takapakka:
- Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed
- Polkimet:
- Ei
- Vaihtajat ja vivut:
- Shimano XT M8100 / Shimano SLX M7100 I- Spec EV
- Jarrut:
- Shimano M6120 Hydraulic Disc
- Ohjainlaakeristo:
- Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing
- Ohjaustanko:
- OC Mountain Control MC30, Rise20, Width 800
- Ohjainkannatin:
- OC Mountain Control MC20, 0º, OC Computer Mount CM-05, Garmin/Sigma
- Satula:
- ERGON SM Enduro
- Istuinkannatin:
- OC Mountain Control MC21, 31.6mm, Dropper
- Kiekot:
- Race Face AR 30c Tubeless Ready
- Renkaat:
- Maxxis Dissector 2.40" 60 TPI 3CMaxxTerra Exo TLR
- Paino:
- -
Tutustu tarkemmin
- Pikkuveljiään paremmilla laakeroinneilla (neulalaakeri) ja
valettu teräsrunko ja "siivet". - Irrotuskulma 15° - 20°
- Mukana klossit ja shimmilevyt.
- Takuu 5v.
- Paino: 288g / pari
36
Tutustu tarkemmin
- Päällinen Laken PU-käsiteltyä nahkaa.
- Nauhakiritys takaa hyvän istuvuuden.
- Jäykkä lasikuituvahvisteinen nylonpohja.
- Klossien yhteensopivuus: SPD-SL (3 pultin maantieklossi)
- Tyköistuva Lake CX/TX Sport -lesti.
Tutustu tarkemmin
- Kestävä ja nopeasti kuivuva kaksikerrosrakenne
- Hiertämättömät Flatlock -saumat
- Endura 400 -sarjan perhmuste
- Silikoninauhat lahkeissa
Viimeksi katsomasi
20
Tutustu tarkemmin
- 11-vaihteinen vaihdevipu LinkGlide-takavaihtajalle
- I-Spec EV kiinnitys
- Huom! Toimii vain LinkGlide-takavaihtajan kanssa
- Ei vaihdenäyttöä
Tutustu tarkemmin
- Tough / Fast Rolling
- TCS tubeless
- TriTec seos
- Dual-Ply 60 tpi
- Kuivaa tai märkää, Vigilante tarjoaa pitoa ja varmuutta
- Usein eturenkaana käytetty, toimii myös takana haastavalla
kelillä
11
Tutustu tarkemmin
- Sopii RaceFace Cinch kampeen
- 28 hammasta
- 3mm offset ("BOOST" ketjulinja)
- Musta
- Narrow/wide hampaat pitävät ketjun rattaalla kovassakin
menossa - Soveltuu 1x9/10/11/12 vaihteisiin pyöriin ja myös
sinkuloihin - 1x9 vaihteisena tulee käyttää 10-v ketjua jotta ketju
pysyy eturattaalla (10-v ketju toimii kyllä 9-v rataspakan
kanssa)