Orbea Urrun 10

Urrun tarkoittaa baskiksi 'kauas' (Orbea on siis Espanjasta baskimaalta jos kielivalinta ihmetyttää). Uusi Urrun on sähköavusteinen maastopyörä, joka eittämättä vie sinut uusille reiteille uusiin maisemiin, mutta Orbealle nimellä on suurempikin merkitys. Urrun mallina on osaltaan suuri etappi viime vuosien sähköpyöräkehitykseen ja suuntaan jonka Orbea on pyörämerkkinä ottanut. Orbealla ollaan erityisen ylpeitä saavutuksista sähköavusteisten pyörien osalta ja syystäkin.

Urrun seuraa sähköpyöränä vahvasti aiemmin julkaistun Risen jalanjäljissä Shimano EP8 RS sähkömoottorikonseptillaan. Rider Synergy (RS) konsepti. Suunnittelun lähtökohtana on ollut perinteisen maastopyörän ja sähköavusteisen maastopyörän yhdistäminen tavalla joka säilyttää kaikki "luomuajamisen" parhaat puolet ja yhdistää ne mahdollisimman luonnollisesti sähkömoottorin toimintaan. Lopputuloksena on kuskin tarpeisiin saumattomasti reagoiva avustus, avustusta silloin kun sitä oikeasti tarvitset ja annat itsekin kaikkesi.

RS Power. Alkuun pikainen historiakatsaus: Orbealla mietittiin ensimmäisen sukupolven Risen kohdalla hetki jos toinenkin oman moottorikonseptin kehittämistä, mutta loppujen lopuksi sen koettiin kuitenkin olevan ainoa oikea reitti Risen suunnitelmien toteuttamiseksi. Shimanon jakaessa suunnitelmansa uuden EP8 sähkomoottorin osalta, alkoi vyyhti aueta ja pitkään suunnitteilla ollut konsepti lähestyä toteutumistaan. Tarina kertoo että Japanin herrojen taivuttelu projektiin vaati pitkälliset keskustelut ja mahdollisesti jokusen kupposen sakea, mutta lopputuloksena on erittäin monipuolisesti säädettävä ja luontainen avustus, juuri sen verran kuin milloinkin tahdot.

Tästä päästäänkiin nykyhetkeen ja siihen mikä on muuttunut 2024/2025 mallivuoden Urrunissa. Asiakkaat pyysivät ja Orbea toteutti, nyt voit itse valita avustuksen aina aiemmasta kevyemmästä avustusprofiilista täyden tehon ja 85 Nm vääntöön. Sovelluksesta saat vaihdettua saumattomasti avustusprofiileja tavallisen RS moden ja RS+ moden välillä. Molemmat profiilit ovat myös täysin käyttäjän itsensä muokattavissa, juuri sellaiseksi kuin itse tahdot. RS mode tarjoaa maksimissaan 60Nm vääntöä, siis huomattavasti vähemmän mitä EP8 moottori vakiona. Avustukset on säädetty myös hyvin eri tyyliin ja moottori tarjoilee avustusta vain sen mukaan mitä kuskikin tarjoilee kampiin. Tälle on syynsä! Pienempi vääntö pitää avustuksen luonnollisempana, seurauksena pienempi virran tarve, seurauksena pienempi akkukapasiteetin tarve, seurauksena kevyempi runko ja kevyemmät komponentit. Jokainen varmaan sai jujusta kiinni? RS+ puolestaan tarjoilee enemmän vääntöä ja matalammilla kampikierroksilla, erinomainen tiukoissa ylämäissä joissa kampikierrokset ovat jo luontaisesti matalammat. RS+ antaa 115% avustusta kuskin tuottamaan tehoon jo 45 kadenssilla poljettaessa. Tai kun tahdot vain ajaa kovaa!

Jokaisen pyörän tärkein osa on kuitenkin pyörän runko. Urrunin kohdalla Orbea on todellakin laittanut parastaan ja hydroformattu sekä äärimmäisellä tarkkuudella viimeistelty alumiinirunko ei juuri kalpene hiilikuiturunkojen rinnalla. Orbealla suhtaudutaan kovalla varmuudella uuteen runkoon ja se onkin Orbean elinikäisen takuun piirissä.

Jokaisen pyörän tärkein osa on kuitenkin pyörän runko. Urrunin kohdalla Orbea on todellakin laittanut parastaan ja hydroformattu sekä äärimmäisellä tarkkuudella viimeistelty alumiinirunko ei juuri kalpene hiilikuiturunkojen rinnalla. Orbealla suhtaudutaan kovalla varmuudella uuteen runkoon ja se onkin Orbean elinikäisen takuun piirissä.

Yksinkertainen on kaunista! Urrunissa on panostettu huomattavissa määrin kokonaisuuden saumattomuuteen ja visuaalisesti miellyttävään ulkonäköön. Sähköjärjestelmät sekä vaijerien ja jarrujen vientejä on integroitu mahdollisimman saumattomasti.

Kokonaisuudessaan siis erittäin hieno ja uniikki pyörä!